2023最省油的国产车

网上有关“2023最省油的国产车”话题很是火热，小编也是针对2023最省油的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

最近几年汽车市场发展得越来越成熟，如今手握20万左右如果想买一台SUV的话 ，可选择性非常多
，无论合资品牌还是国产品牌，都有很多款车型值得考虑 。就拿我自己来说吧 ，年初的时候有了换车的想法
，之前开的是丰田威驰，省心省油 ，但随着孩子一天天长大，车里要装的东西也越来越多
，不得己打算换辆SUV
。一开始我比较看好的是别克昂科威Plus，这台车属于中型SUV ，空间足够用
，2.0T发动机最大237马力动力也不错，而且现在落地差不多22万就够了 ，还是挺划算的。这台车的缺点是油耗略高
，市区百公里大概12L左右，还要加95号“粗粮 ” ，另外别克的保养也不便宜
，即使加全合成机油，手册也要求每5000公里或半年保养一次 ，材料加工时费用九百多
，一年两次算下来比BBA还贵，这一点有些不能接受 。

之后我又去看了本田CR-V ，前一阵CR-V刚刚换代，新款的外形还是挺好看的
，车尾有点沃尔沃的感觉，内饰也比之前强了不少 ，1.5T+CVT的动力组合平顺省油
，开着也比较轻快
。但是在试驾之后我发现本田的隔音还是一如既往的糟糕，尤其是胎噪 ，时速超过40km/h的时候车里就嗡嗡响
，听着实在难受，另外都2023年了 ，本田的车机却还是和老年机差不多
，跟现在的国产车完全没法比。

就在犹豫不决的时候，有次逛万达看到零跑的体验店 ，就进去溜达一圈
，没想到却发现了一台让我十分心动的车型，就是零跑C11增程 。在此之前 ，我从来没有考虑过新能源车型，主要是家里没有充电条件
，去外面充电又不方便，即便是插混也只能当纯燃油车开
。但是店员和我说 ，零跑C11增程属于增程式混动
，是不需要充电的，平时只要正常加油就行了发动机作为增程器 ，不直接参与动力输出
，只负责给电动机供电，这样转换率很高也很省油 ，而且续航里程也比较长。就拿零跑C11增程来说
，这台车的纯电续航里程是285公里，而我每天上下班的通勤距离是40公里 ，也就是说充一次电能挺一个星期
，用车成本低，如果要跑长途的话 ，它的综合续航里程能超过1000公里，而且随时随地可以加油
，没有里程焦虑 。

另外这台车的实用性和舒适性也是不错的，它属于中型SUV ，轴距达到了2930mm
，车内前后排的空间都很宽敞，像我1米8的身高坐进去完全没问题 ，后排腿部空间在两拳以上
，配上超大面积的全景天窗，车内视野非常好 ，没有任何压抑的感觉。另外它的座椅填充也十分厚实
，前排座椅采用一体式运动风格设计，支持10向电动调节和加热 、通风
、按摩功能 ，两侧带有宽大的护翼
，能把人很好的包裹住，表面的Nappa真皮质地也十分细腻 ，坐进去之后整张座椅与人体贴合，舒适度超出了我的预期
。

至于智能化方面的表现
，我觉得零跑C11增程可是要比同价位的燃油车强太多了，这台车的Leapmotor OS 3.0智能座舱采用三联屏设计 ，其中全液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏的大小都是10.25英寸
，中控屏是12.8英寸，车机搭载第三代高通骁龙车规级SA8155P芯片 ，采用7nm制程工艺
，操作起来十分流畅，UI设计也和和平时使用的手机、平板电脑差不多 ，很容易就能上手。另外车内还配备了人脸识别功能
，车主上车后系统会自动将座椅 、空调
、后视镜、氛围灯 、音乐等调整到适配的状态，语音识别系统则来自科大讯飞3.5代 ，不仅能控制电话
、导航、多媒体等功能
，还具备可见可说 、连续对话打断等识别能力 。

再有值得一提的就是这台车的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，在硬件部分零跑C11增程配备了28个感知硬件 ，包括1个双目摄像头、5个毫米波雷达
、12个超声波雷达、4个环视摄像头 、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头
。利用这些硬件可以在行驶过程中随时感应周围环境，结合导航数据进行运算分析
，从而提升辅助驾驶的安全性，像ACC自适应巡航
、车道偏离预警、车道保持辅助 、主动刹车
、疲劳驾驶提示、自动泊车 、盲区监测
、开门预警这些功能都能轻松完成 ，而且整台车支持OTA远程升级
，后期也可以优化和升级智能驾驶辅助功能。

关于这台车的外观，我觉得开在路上应该会比昂科威Plus或者CR-V这些传统的燃油车更有回头率 ，这台车的时空胶囊运动前脸看起来非常时尚前卫
，贯穿式进气格栅让车头显得更加宽阔，车身侧面略微带有一丝溜背 ，并且配备了无边款车门和隐藏式门拉手
，线条十分简洁，车尾则采用当下流行的贯穿式尾灯 ，点亮之后也是颇具辨识度
，上方的大尾翼对于整体运动感也有明显提升 。还有值得一提的是，这台车的底盘并没有采用常规的前麦弗逊独、后多连杆式独立悬架 ，而是使用了双叉臂 、后五连杆独立悬架，下摆臂为铝合金材质
，簧下质量减轻25-30%，对于整车操控性会有很大提升
。

在了解完这些之后 ，我觉得与其随大流买一辆传统汽油车
，真不如买这台零跑C11增程，相比之下这台车在后期使用成本
、空间舒适性以及科技智能化方面都领先了很多 ，颜值也非常高
，开在路上更能吸引眼球，这几年选择新能源汽车的用户越来越多 ，相信以后也是趋势
，不如早买早享受，于是在和老婆商量了之后我们没有再犹豫直接订了一台 ，也非常期待提车之后的感受
，不知道大家觉得我这次的选择正确吗？

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国产suv排行榜前十名有以下这些：

1、哈弗H6

自2011年开始，哈佛一直都为消费者们提供着更好的行车体验
，而第三代哈佛H6作为长城·柠檬平台打造的首款战略车型，在发动机 、变速器、底盘三大核心部件上进行了全面升级 ，并且拥有全域主动智能安全防控系统与碉堡级被动安全防御系统的双向保护 。

在实现动力性提升的同时
，燃油经济性提升14.5%，澎湃与舒适兼备的哈弗H6 ，可以让更多人纵享极致的驾车体验
，所以哈弗H6上榜国产车suv质量排行榜前十名实至名归
。

2
、观致7

观致7--方舟级suv，性能上采用1.6T/1.8T双涡管涡轮增压发动机 ，方舟级高级LVC动态性能底盘以及米其林PILOT SPORT轮胎。

同时还带有4合1宇航式生态座椅
，健康座舱，感应式电动尾门 ，主动迎宾系统
，360°3D全景环视系统，电动智能后镜 ，ADAS自动驾驶辅助系统 。观致7不得不说在细节上做的很好了，由外而内地体验着“爱与保护
，稳若方舟
”
。

3、传祺GS4

广汽传祺GS4曾在国内汽车质量评选当中，成了质量最好的国产汽车。传祺GS4是真的贴合消费者对家庭用车的需求 ，GS4外观稳重
，内饰高级，空间宽敞 ，价格低
，配置高 。考虑性价比的话，这辆车也是一个不错的选择。

4 、长安CS75 PLUS

作为CS75车系的主力产品 ，“明日座驾”CS75PLUS是长安产品研发实力的集大成者
。它不仅外观颜值高
，从动力表现
、智能化体验再到安全性能皆可全面媲美日德合资，成为自主品牌向上极具借鉴价值的样本。

5、博越

博越用四年时间 ，创造了百万销量
，实力是有目共睹的 。它整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，内饰升级 ，搭配最新GKUI 19吉客智能生态系统，空间大
，动力响应直接
。舒适的驾车体验无论年轻消费者，还是成熟消费者都是可以适用的。

6 、领克06

领克最新款车型---领克06 ，在外观方面很新颖
，采用双色拼接线条设计，内饰轻奢独特 ，包裹式设计
，大尺寸中控屏，性能上1.5T三缸发动机 ，拥有117马力
，双离合，整体来说是一款隔音效果好 ，省油
，动力足的小型SUV 。

7
、荣威RX5

荣威RX5是一款紧凑型SUV，据调查 ，购买该车的车友最满意的是它的油耗和操控性以及空间，油耗低
，操控灵活，座椅有加热功能 ，空间大
，外观和内饰都是较美观的，符合年轻人的审美 ，动力足
，反应迅速
。

8、缤越

吉利缤越是一款高动力智慧SUV，年轻运动的外观 ，较充裕的内饰空间
，受到不少年轻人的喜爱，动力性能和燃油经济性表现较好 ，整体上说实用性性较强
，可作为家庭用车或代步。

9 、宋plus

比亚迪自从宋MAX开始，外观方面一直都是吸引消费者的重要因素之一 ，所以宋PLUS的颜值自然不用说，质量方面
，口碑一直好评 。

10
、WEY VV6

魏派VV6是WEY品牌的主销款，外观时尚大气 ，配置方面有智能座舱清洁
，匹配了生命体征检测技术，可以对车内生命活体进行检测 ，提高了安全系数
，动力上最大输出马力可达227，最大输出扭矩387 ，不考虑油耗的情况下
，专注智能安全的质量毋庸置疑
。

关于“2023最省油的国产车 ”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！