国产车发动机动力指数排名

网上有关“国产车发动机动力指数排名 ”话题很是火热 ，小编也是针对国产车发动机动力指数排名寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您 。

国产车发动机动力指数排名，2.0谁家最强

国产自主品牌想要实现高端化 ，除了品牌影响力等因素之外
，就车型本身而言，2.0T发动机就是关键所在。纵观市面上的车型产品 ，如果说在家用车领域
，1.5/1.6/1.8L发动机是黄金排量，备受认可 ，那到了中高端市场
，这些小排量就不再够看了，很多人的传统印象中 ，高端还是要和大排量挂等号的
，也就是说，最少就得2.0T起步
。所以哪怕现如今小排量盛行 ，2.0T也是一个绕不开的话题。

这一点其实从合资车型或者豪华品牌都不难看出，上至百万豪车奔驰S级
，下至家用B级车，都缺不了2.0T的身影 ，不同的调教和不同功率版本
，让2.0T发动机表现非常全能，基本都能胜任和兼顾 。所以国产自主品牌车型也都开始出现2.0T的身影 ，而这其中
，谁家表现最强？

长安CS95显然就是为数不多搭载了2.0T发动机的产品
。

蓝鲸发动机经由本部和长安英国中心合作研发而来，曾获得过2017年的中国芯十佳发动机称号。最大动力171kW ，最大马力233Ps
，峰值扭矩360牛米，最大功率转速5000rpm ，最大转速扭矩1750-3500rpm 。最大扭矩转速区间不算太广泛
，但圣爱1500转就可以实现最大扭矩的85%，一定程度上弥补了低转速的扭矩匮乏 ，动力油耗综合表现还算出色
。

再来看看长城旗下哈弗H6搭载的2.0T发动机。

最大马力224Ps，最大功率165kW
，峰值扭矩385牛米，最大功率转速5500rpm ，最大扭矩转速1600-3600rpm 。DVVT双可变正时气门的搭载
，提升发动机的功率扭矩和燃油积极性
。账面数据和CS95的差距不大，不过长城这款可以1000rpm达到200牛米 ，爆发力出色
，起步响应更迅速，目前搭载在F5 、H6以及VV7等车型上 ，实际驾乘感受和油耗数据表现还算均衡。

荣威RX5 MAX搭载了上汽的2.0T发动机 。

最大功率170kW
，最大马力231Ps，峰值扭矩370牛米 ，最大功率转速5300rpm
，最大扭矩转速2000-4000rpm，其实较于以前老款版本的2500-4000rpm转速区间来看 ，现款的2.0T已经有了明显的提升，动力来的更快
。中后段区间动力表现还是很加分的。

一汽集团
，比如红旗HS5搭载的2.0T发动机 。

最大马力224Ps，最大功率165kW ，峰值扭矩340牛米
，最大功率转速和最大扭矩转速并未公布，但缸体采用了铝合金材质 ，重量更轻
，对燃油经济性提升起到一定的作用。

广汽GS8搭载代号4B20J1的2.0T发动机
。

最大马力252Ps，最大功率185kW ，峰值扭矩390牛米
，最大功率转速5200rpm，最大扭矩转速1750-4000rpm ，相比上面两款
，峰值扭矩区间更广，发动机的最大马力和峰值扭矩都有明显的优势。根据官方数据显示 ，这款发动机的热效率更是高达38%，而且钢制缸体
，气门室盖、汽缸盖以及油底壳上部运用了铝合金轻量化材质 。

吉利汽车星越采用了2.0T发动机
。

其中最大马力238Ps，最大功率175kW ，峰值扭矩350牛米
，同样最大功率转速和最大扭矩转速并未公布，但缸体也采用了铝合金材质 ，直喷供油方式
，都能提升车辆的油耗数据表现。

还有一些车企受研发成本限制，没有自己的核心技术 ，采用了三菱的4G63系列2.0T发动机
，这款发动机的优势就在于经过充分市场检验，技术比较成熟 ，但同样
，它的技术也比较老旧，和现如今很多自主品牌研发的发动机相比技术落伍 ，并且账面数据也不够出色 。扭矩平台更窄，账面数据和很多自主品牌的1.5T差不多
，并不占优势
。

再来看看主流车企和合资品牌差距大吗，选取了比较惊艳的英菲尼迪QX50搭载的黑科技满满的2.0T发动机 ，高功率版本发动机最大马力272
，最大功率200kW，最大扭矩380牛米 ，最大功率转速5600rpm
，最大扭矩转速4400-4800rpm。

这款发动机亮点还在于可变压缩比
、奥托和阿特金森双循环、以及双喷射和可变正时气门技术，全铝合金材质打造 ，兼顾轻量化设计
，整体表现非常出色，兼顾油耗和性能 。但是抛开技术层面 ，光看账面数据
，其实国产自主品牌的2.0T并没有差很多
。

综合上面这几家主流2.0T车企来看，拥有自主研发能力的车企品牌目前表现都相对均衡 ，整体差距不大，不过广汽传祺的2.0T发动机
，账面数据还是有轻微优势，和合资车型的2.0T相比虽然技术层面可能有差距 ，但是账面数据的差异在接受范围之内。

导读：近两年
，大家对于我们国产车的发展，都是比较认可的 ，像哈弗 、荣威
、长安以及吉利等品牌
，其年销量都达到了几十万辆 。而除了销量得到很大提升之外，我们国产车的“三大件”也是有了很大改善 ，很多品牌不仅实现了自主研发
，而且在性能及可靠性方面也都表现不错
。那么在当前最主流的国产1.5T发动机领域，吉利、长安 、荣威
、奇瑞、哈弗以及比亚迪的表现如何呢？下面我们就来对比一番吧！国产1.5T发动机：吉利 、长安
、荣威和奇瑞谁好？对比后差距蛮大的！

1、吉利汽车。

吉利汽车是近两年发展最快的国产车品牌 ，它的销量已经稳居国产车第一
，而在三大件研发方面，吉利汽车也是表现不俗 。吉利汽车的1.5T发动机 ，是它自主研发的发动机，不过有些技术也是借鉴了沃尔沃汽车。而在性能方面
，吉利汽车的1.5T发动机也是表现不错，最大马力可达177Ps（130Kw） ，最大扭矩为255牛.米
，综合油耗6.2L/100km，不过唯一让人有点难以接受的就是 ，它是一款三缸发动机
。

2 、长安汽车。

长安汽车在自主研发方面也是很有实力的
，它在欧洲成立了研发中心，而且成功的研发出了“蓝鲸
”系列发动机 ，在我们国内获得了很多好评 。长安汽车的1.5T发动机
，它的技术和性能表现都很不错，缸内直喷技术
、静音正时链条技术以及高效的进气系统 ，都是非常领先的
。而在性能方面
，长安汽车1.5T发动机拥有最大马力可达178Ps（131Kw），最大扭矩为365牛.米 ，综合油耗6.7L/100km。

3、荣威汽车 。

荣威汽车近两年的表现也是十分突出的，它的发动机是由上汽和通用联合研发的
，也就是我们比较熟悉的NetBlue蓝芯发动机
。荣威汽车目前使用的1.5T发动机是其第三代产品，它所拥有的可变气门升程技术 、闭缸技术和冷却废气再循环技术等 ，都是非常先进的技术。性能方面
，荣威1.5T发动机的最大马力可达169Ps（124Kw），最大扭矩为250牛.米 ，综合油耗6.8L/100km 。

4、奇瑞汽车
。

奇瑞汽车在发动机研发方面一直都很用心
，而它的1.5T发动机也是最早研发成功的，虽然初期版本的性能表现比较一般 ，但其可靠性还是比较不错的。奇瑞汽车的1.5T发动机
，经过多次改良之后，其最大马力可达156Ps（115Kw） ，最大扭矩为230牛.米
，综合油耗6.8L/100km 。

5
、哈弗汽车
。

哈弗汽车是国产SUV的领军品牌，它的1.5T发动机是长城汽车自主研发的 ，不过也是借鉴了一些三菱1.5T的技术。哈弗汽车的1.5T发动机，它所拥有的CVVL气门升程的连续可调技术是很领先的 。而在性能方面
，哈弗1.5T发动机的表现也是很不错的，最大马力可达169Ps（124Kw） ，最大扭矩为285牛.米
，综合油耗6.8L/100km。

6、比亚迪汽车
。

近两年比亚迪汽车一直在主打新能源技术，不过它在传统的内燃机技术也是没有放弃 ，新研发的1.5T发动机
，应用了很多先进技术，比如集成式排气歧管 、双流道涡轮增压器
、进气VVT以及全铝合金缸体技术等 ，都是很不错的。比亚迪的1.5T发动机
，其最大马力可达185Ps（136Kw），最大扭矩为288牛.米 ，热效率高达38%
，综合油耗为6.6L/100km 。

结语点评：根据以上六款国产1.5T发动机的表现来看，马力最大的是比亚迪1.5T发动机 ，油耗最低的是吉利1.5T三缸发动机，热效率最高的是长安1.5T蓝鲸发动机
，而稳定性最好的是奇瑞1.5T发动机，所以说它们都是各有千秋
。而要说谁的技术更领先更好的话 ，那排序应该是比亚迪、长安 、吉利
、荣威、哈弗和奇瑞。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

关于“国产车发动机动力指数排名”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！