国产汽车（以奇瑞为例）能开几年？

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

国产汽车（以奇瑞为例）能开几年？为什么？国产汽车（以奇瑞为例）能开几年？为什么？ 如今的国产车能开几年？如果没有意外的话 ，它能把你“送走 ”！都到了2021年了
，还有人在问这样的问题，买一台国产车 ，能开几年？在美国加利福尼亚州
，一台大众高尔夫，开了51年之久 ，它的车主是一位女士，这款车慢慢地陪她从少女到白发苍苍
，足以证明，如果没有其他幺蛾子 ，一款家用车可以开很长时间 。很多人说
，那是因为之前的车质量好？还真不是，主要是因为这款高尔夫确实没什么可坏的 ，自吸发动机和手动变速箱
，坏了维修也很简单，不像现在的车 ，各种乱七八糟的配置一大堆
，才给人的感觉经常出现问题，其实主要是这些配件出问题 ，仅仅从造车技术来说
，如今的车肯定要比半个世纪的车强得多
。很多人说国产车质量稳定性不如合资车，但是 ，如果你按照我这个标准去买车，我保证它也能开个几十年。1、不要涡轮增压发动机
，选自然吸气 。2 、选手动变速箱，其次AT变速箱 ，不要选双离合和CVT变速箱
。3
、配置不要太多
，选低配车型，越简单越好。按照这样选车 ，我可以保证
，如果没有意外的话，只要你按时保养 ，按规定保养
，出了故障及时维修，这款国产车可以把你“送走
” ，至少开个大几十年是没问题的 。但是问题是
，人生最怕的就是意外，啥意外啊？不是车坏了 ，而是车明明好好的，却不能上路了
。这就是人生最悲哀的事情。为什么会出现这样的事情呢？虽然强制报废已经取消
，目前的家用车已经改成了行驶60万公里引导报废 。但是，到了一定年限的车 ，至少要经历这几件事情。1、年检
。车龄15年以上的非营运的小轿车等车辆：每半年年检一次。检测能通过还好
，但是如果检测不通过，就麻烦了 。2 、排放
。如今的排放标准是国六B ，但是排放政策的更新越来越快
，很多地区国三的车已经不给进市区了，有车不能开 ，这和车辆报废又有何不同？3
、限行。各种针对燃油车的限行政策在一二线城市已经开始
，未来可能还会更严格，到时候像这样的老车 ，还能不能出门都是问题 。请问在这样的情况下
，你觉得一款车能开多久呢？10年，顶多15年就不错了吧 ，除非你有足够的耐心，去应对一年两检
，你所在的地区在三四线城市甚至农村地区，一款车开一辈子真的是可行的 ，无论是国产车还是合资车
。 @2019

有人说国产车开几年就全是毛病
，是真的吗？

1、汽车是耐用消费品，不会那么早就坏。我国的汽车制造水平已经得到国际认可 ，国产车合资车都可以做到一年不保养不坏 。

2 、汽车的良好车况
，是靠不间断的定期保养来维持的
。长期不保养只是对汽车的远期寿命产生缓慢的影响。

3
、就有这样的车主，买车回来不保养 ，一年两人轮流开
，走了五万多公里 。就开一年，赚够了钱 ，完了卖掉再买新车
。

为什么在技术发达的今天
，国产车的质量仍然提不上去？

不要道听途说，国产车10年前确实一般 ，近10来年进步很大……现在的国产车质量不比杂种车差，中国人不比外国人差
，中国车也和家电，手机 ，一样都赶上来了！将来满大街都是国产
，开杂种车才是一种耻辱！

那是不差钱的人说的，本人13年的长城C3O快九年了 ，除正常保养
，换四根轮胎（正常损耗），一根螺丝都没动过 ，国产和合资比是有差距
，但价格便宜，百姓代步足够用了 ，别的车能去的地咱也能跑
，一天开一千三百公里，也没毛病 ，国产还是值的信赖的。

个人粗浅看法，也可以说 也可以说不  。。

我朋友和我同事说法不一样
，朋友说的和你说的一样，同事说质量又可以 ，小毛病是有
，但是大毛病基本没有，个人理解 ，双方说法不矛盾
，因为我朋友岁数多和我差不多，我88年的 ，认识的朋友基本是83年－90年出生的
，然后买车是0几年，那时候他们刚出 社会  ，又没什么经济实力
，买的基本多是几万的国产低端车，当时国产 汽车 刚起步 ，质量方面确实不敢恭维，用我朋友话说
，就是一堆工业辣鸡，这边修好那边又坏 ，后来换车
，工作了几年经济也上去了，然后换日系合资中端车 ，一开确实不一样
，后来就把日系推上神坛，当时我买车 ，和朋友讨论
，朋友说不要考虑，买日系和德系的吧！

同事不一样 ，岁数也有小的
，也是最近这几年买的，中午休息聊天 ，问他们车怎么样，说开了好几年了
，没什么问题，除了一些小毛病之外 ，其余也没什么事
。。当然一些杂牌反应还是不怎么样
，比如保时泰，朋友的朋友就买了一辆 ，落地19w,开了两年变速箱出问题
，档位上不去，问我朋友什么问题 ，朋友搞汽修的
，感觉是变速箱问题，可能要大修 ，他也没敢修
，7W就出手了，怕修了更卖不出去 。
。

主要是时间段不一样 ，认知也不一样，现在国产大品牌质量方面也都还可以。 。

我的长安逸动xt,16款手动俊酷版
，16年10月16日购买，至今除了常规保养 ，其他没动过一颗螺丝
。

并不是
，分品牌，分车型 ，分批次
，都会有很大的不同，每台车都要具体分析 ，自吸手动挡车型基本都能开住
，太便宜的车(五六万)钣金会差一些，有烂车身的情况 ，十万左右落地的国产车钣金都没啥问题了。

北汽绅宝D50
，六年了正常保养，只换过灯泡和轮胎 ，六年半，目前13万公里

图省心就合资 。图实惠就国产
。总体来看
，国产品控还是差一点，但都是一些小毛病 ，也花不了多少小钱。

但现在国产价格有点飘
，没了技术专利使用费，利益划分 ，对于价格上也不存在优惠的自己心中对比车型
，那就合资 。

你听谁说的？你看看满大街的出租，国产的也不少 ，谁老修车了
。

我的绝版艾瑞泽3已经砸手里了
，6年了竟然不坏，发动机舱非常干净 ，愁死了
，没有换车的理由，准备换轮胎再战三年

八十年代 ，人们以拥有一台日本彩电、冰箱为荣，三洋 、夏普、日立
、索尼都是人们熟知的品牌。三十年过去
，日本电器已难觅踪迹，国产电器巳占据绝对的市场份额 。 汽车 也一样 ，国产 汽车 质量近十年有很大的进步
，市场份额也逐步扩大，十年二十年之后 ，国产车必定会占更大的市场份额
，新能源车也会逐步淘汰燃油车。

如果说到国产车，一开始很多消费者都会下意识认为国产车的质量不太好 ，毕竟对于早期的国产车来说
，一般开上个3-4年左右就会出现问题了，不过现在的国产车的进步可以用飞速两个字来形容了 ，一般来说
，开个四到五年都不会有太大的问题，

普通的家用也是比较适合的
。至于为什么很多消费者都会说国产车的质量不好呢 ，其实老司机总结原因有以下3点。

那么问题又来了，现在的国产车还是会有这样的问题吗？

首先就是第一个现在国产车的造车水平明显就有了很大的进步
，一般来说，开个4-5年还是不会出现什么大问题的了 。

然后第二个就是现在国产车的三大件基本上都是使用进口的配件以及技术了 ，就比说是一汽、比亚迪等等这些比较出名的国产品牌
，都是选择直接购买国外成熟的三大件
。毕竟国产的造车起步是比较晚的，技术还是比较落后的 ，所以三大件基本上都是用进口的配件或者是合资品牌的技术的

接着第三个就是国产车的质量和合资车的质量不是完全一样的
，虽然说有比较多的国产车基本上都是用的是合资的造车技术或者是进口的三大件，但是整辆车的质量却不是完全相同的。毕竟差的价格有些多 ，就拿逍客和T70来说
，逍客的售价是139800元起，而T70只要89800元起 ，这中间可是差了五万元的距离 。所以很多时候厂商为了控制好造车的成本
，都是会在汽车的一些部件上做一些改变的，就比如说有些进口的部件会换成国内生产的部件
。

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