汽车什么时候才到有必要换配件了

网上有关“汽车什么时候才到有必要换配件了 ”话题很是火热，小编也是针对汽车什么时候才到有必要换配件了寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

1 、轮胎

更换周期：5万至8万公里。

要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，一个轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损指示标记时，必须更换。

2、雨刮片

更换周期：一年。

对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

3、刹车片

更换周期：三万公里。

制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。

4 、蓄电池

更换周期：6万公里。

电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用车辆的电气设备，防止电瓶亏电。

5、发动机正时皮带

更换周期：60000公里。

发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。

6、机油滤清器

更换周期：5000公里。

为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机油滤清器。为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。

7、空气滤清器

更换周期：1万公里。

空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘，会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即可，不要用液体洗。空气滤清器每1万公里需要更换一次。

8 、汽油滤清器

更换周期：1万公里。

汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性使用，每隔1万公里需进行更换。

9、空调滤清器

更换周期：一万公里检查。

空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，是为保证汽车空调开启的同时能呼吸到清新的空气。空调滤清器也要定期更换，当使用空调时有异味产生或从出风口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。

10、火花塞

更换周期：3万公里。

火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时，就应检查保养一次。

11、减震器

更换周期：10万公里。

漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。

12、悬架控制臂胶套

更换周期：3年。

胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。

13、转向拉杆

更换周期：7万公里。

转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。

做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

14、排气管

更换周期：7万公里。

排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。

15 、防尘套

更换周期：八万公里。

多用于转向机构，减震系统。这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，导致漏油，使转向发涩变沉，减震失灵.平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。

16、球头

更换周期：8万公里。

转向杆球头节及防尘套8万km检查，上下控制臂球头节及防尘套8万km检查，必要时更换。车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，经常处于转动状态，需要得到很好的润滑。由于包裹在球笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球头松框。

注意：

自动变速箱油4万km；

手动变速箱油6万km或3年；

差速器油6万km或3年；

新车需在第一次换油时更换；

车的易损件要经常注意保养和维护，这样汽车才能保持健康安全的行驶状态，从而延长汽车的使用寿命。因为一般易损件等小零件的损坏比较难界定，如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难断定是由于车主使用不当，还是产品质量问题而导致的损坏。因此，车辆上的易损件的保修期是远短于整车保修期的，短则几天，长则1年，而有的是按公里数进行保修。

汽车保养一般多久时间一次？

可以先查看车辆的保养手册，是否有明确要求在规定的时间和里程更换正时皮带，如果没有按照保养要求更换，厂家是有可能拒赔的。

对于汽车来说，皮带是至关重要的零件，一定要选择4S店。在这里更换的皮带，质量都有保障。换成其他的维修店，即使口碑不错，也不一定可以保障皮带的质量。换一次正时皮带并不昂贵，几百块钱足够。万一断裂之后再去更换，损失很大，还得支付更多的费用。

因为，皮带断裂，会导致车门出现问题，上了高速特别危险。万一真的坏在了高速路上，气门被顶断，拖车费与修理费加在一起，最起码要六千元以上。

如果是国产车，行驶了六万到十万公里需要更换皮带以及相关的附件。为了保证发动机可以正常工作，一定要定期保养皮带。普通汽车需要一两年就得更换皮带，不然会有很大的安全隐患。

皮带与其它的零部件不同，不能用到坏了为止。一旦真的把皮带用坏了，对发动机会有很大的伤害，情况严重一些，直接导致汽车在行驶中发动机不能工作，造成很大的安全隐患。

注意事情：

在更换完正时皮带之后，万一发动机有抖动，说明正时皮带没有对准，必须立刻调整。如果失油发生异响，并且一直都在持续中，需要赶快加油。

就因为正时皮带十分重要，作用很大，才建议车主不要贪图便宜，选择正规的4S店最重要。尽管价格稍微贵一些，质量却有保障。定期更换正时皮带，才能保障行驶的安全，不至于天天提心吊胆。

汽车的保养周期，一般首保的话，国产车为3000公里或三个月进行首次保养；合资车一般为5000公里或者是半年，都是哪个先到以哪个为准。后续的保养，如果是普通的矿物质机油，需要行驶到5000公里或者是行驶到半年左右的时候，进行一次保养，哪个先到以哪个为准；而使用半合成的机油，则是7500公里或者是一年，进行一次保养；使用全合成机油，则在10000公里或者是一年进行保养一次就行了。

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