奥迪档把的国产车

网上有关“奥迪档把的国产车”话题很是火热 ，小编也是针对奥迪档把的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

近年来 ，我们能够明显地感觉到自主品牌在崛起，凭借出色的造型设计 、极高的性价比
，对合资品牌也产生了相当大的威胁 。不过在很多消费者心中，20万仍是自主品牌的天花板 ，即20万以下的车型选择自主没毛病
，但是有20万以上的预算，大家还是倾向于选择合资
。

不过 ，当疆哥回顾今年上市的新车时
，发现20万以上的国产车，居然有8款之多。看来 ，自主品牌对自己的技术也是有足够的自信的 。那么
，这8款敢把售价定价20万以上的国产车型，谁又能算得上是真正的“国货之光 ”呢？今天 ，疆哥跟大家一起来看一下。

1
、比亚迪汉

指导价：21.98-27.95万

11月销量：10105辆

作为比亚迪王朝系列的全新旗舰车型
，比亚迪汉推出之时就肩负起了对标特斯拉、拔高品牌形象等重任
。因此比亚迪下足了心血，比如外观用上了最新的造型设计 ，电池用上了黑科技满满的刀片电池，整车的风阻系数也降低至0.233Cd等。

虽然实力足够强劲
，但刚开始的时候，还是有不少人觉得汉撑不起20万以上的售价的 ，毕竟它的对手可是特斯拉 。不过
，比亚迪汉用销量证明了自己，从最开始的月销千台 ，到现在的与Model?3接近的月销万台
，它的成功，让人再次看到了国货在新能源领域弯道超车的希望
。

2 、小鹏P7

指导价：22.99-40.99万

11月销量：2732辆

小鹏P7是造车新势力-小鹏汽车2020年的重磅新品 ，也是小鹏汽车继G3后正式推出的第二款车型。这款车最大的杀手锏其实是一套“组合技能
”
，即越级的车身尺寸+L3级自动驾驶+多样选择的高续航 。

而也正是凭借这套杀手锏，它卖出了两千多台的月销成绩
。尽管数据算不上亮眼 ，但作为汽车界的“新兵”
，在一众国产中型车（传祺GA8、红旗H7等）中，它的成绩已经足够出众了。而且其自动驾驶的技术和实力 ，连特斯拉都无法将其忽视 。

值得一提的是，为了进一步增强车辆竞争力
，最近小鹏还给P7新增了带剪刀门的“鹏翼版 ”（36.69万起）
。不到40万拿下最便宜的剪刀门车型，新势力果然很会“玩”。

3
、ARCFOX?αT

指导价：24.19-31.99万

11月销量：暂无（10月336辆）

作为北汽新能源的首款冲击高端市场的作品 ，ARCFOX?αT这车的用料可以算得上豪华 。个性的外观由前大众集团设计总监-沃尔特·德·席尔瓦打造
，强劲动力（电机327kW）应用了由西门子、法雷奥 、博格华纳联合打造的三合一高集成技术方案，车身三围（4788/1940/1683mm
、轴距2915mm）还超越奥迪Q5L、宝马X3等同级对手
。

该车作为北汽新能源首款高端车型 ，产品力还是令人满意的。但是花里胡哨的纯英文外加一个希腊字母的命名
，实在太让人摸不着头脑了 。

不过，一向主打网约车市场的北汽新能源 ，在政策补贴退坡后表现一落千丈。如今
，重新定位的ARCFOX能否重新赢得消费者的信任，值得观望
。

4 、广汽蔚来007

指导价：25.98-30.30万

11月销量：暂无（10月66辆）

广汽蔚来007 ，听名字大家应该也能猜出这车是什么来历了
，没错，这车就是广汽新能源和蔚来汽车的合资公司——合创打造出来的首款产品。这款车的主要特点就是车身硬件采用了与广汽旗下Aion?LX类似的设计 ，软件则是借鉴了蔚来的智能网联技术及服务理念 。

按理说强强结合之下，这车应该是有不错表现的才对
，但实际上广汽蔚来的境况十分尴尬
。广汽埃安新能源和蔚来，两者既是公司股东 ，又是竞争对手
，这不禁让疆哥想起了另外一个合资品牌——腾势，处境也是相当艰难。

尽管8月份的时候 ，广汽蔚来的总裁廖兵公布了广汽蔚来?007的“BOM
”单（即物料清单）
，并承诺称硬件综合利润不高于1%，超过的部分将返还用户 。“情怀”快赶上小米了 ，但是市场似乎并不埋单
。

5
、红旗H9

指导价：30.98-53.98万

11月销量：暂未（10月2704辆）

身为红旗旗下的全新旗舰之作
，红旗H9自亮相以来就饱受关注。从实车来看，红旗H9的气场的确很强大 ，且双色车身版本的辨识度要更高一筹 。而内饰部分
，则是采用了大量的皮质包裹和钢琴烤漆材质，加上大尺寸液晶屏、氛围灯 ，内饰豪华感相当浓郁
。

有了好看的皮囊，强劲的实力自然也是不可缺少。红旗H9提供了2.0T+48V轻混的版本以及3.0T?V6机械增压发动机两款动力可选
，均匹配7速双离合变速器，综合实力相当强劲 。据悉 ，目前部分地区的红旗H9
，还需要加价提车
。

6 、蔚来EC6

指导价：36.80-52.60万

11月销量：1518辆

蔚来EC6是蔚来第三款车型，基于ES6打造 ，其实单看前脸
，很难找到?蔚来EC6和ES6的不同，最突出的特点就是其溜背的造型 ，是为数不多的纯电轿跑SUV。

其实
，可以把EC6简单看作ES6的“姊妹车型 ”，是一款经过轿跑化改造的ES6 。车身尺寸上 ，同样和蔚来ES6基本保持一致
，其运动版长宽高分别为4850*1965*1731mm（性能版和签名版为1714mm），轴距为2900mm。

EC6?目前有两个版本 ，运动版本搭载前后永磁同步电机，系统综合功率为?320kW
，综合扭矩为?610Nm，0-100km/h?的加速时间为?5.4?秒；性能版和签名版采用前永磁同步电机后交流异步电机的组合 ，系统最大功率为?400kW
，最大扭矩为?725Nm，0-100km/h?的加速时间为?4.5?秒
。EC6提供70kW和100kW的电池包 ，能够分别实现430km和605km的续航
，表现也属于中规中矩。

最近上市的EC6，在11月交付了1518台 ，表现还算不错 。不过随着后续特斯拉的SUV车型-Model?Y推出之后
，EC6的前景可能就没有现在那么乐观了，届时面对这个强大的对手 ，不知蔚来会拿出什么手段来对抗？

蔚来EC6

7
、红旗E-HS9

指导价：50.98-72.98万

11月销量：暂无（刚上市）

看到红旗EHS-9这五十几万起步的售价之后
，应该会有不少人对其产生质疑，凭啥这么自信？其实E-HS9敢卖这么贵 ，其实是有一定道理的，首先是硬实力方面：和宝马X7同级的大尺寸身材（红旗E-HS9长宽高：5209/2010/1731mm
，轴距：3110mm）、被誉为“国产库里南
”的大气造型 、水晶档把和7屏加持的豪华内饰
。

当然，还有“红旗”的金字招牌“镀金 ”。从燃油车领域的HS7（27.58-45.98万）和红旗H9（30.98-53.98万） ，我们就能看出这“红旗
”二字的分量 。要知道
，造车新势力车型-蔚来ES8都叫价46.98万起售，对比之下 ，红旗E-HS9的价格其实好像也还挺合理的
。不过合理归合理
，但真要大家掏五十几万去买一台红旗纯电车，不知道会有多少消费者愿意呢？

8
、华人运通高合HiPhi?X

指导价：68.00-80.00万

11月销量：暂未（未交付）

论名气 ，高合HiPhi?X可能一点都不吸引你
，毕竟这个品牌知名度还不算高。但是当你看到这车的实车时，你还是很可能被它所吸引的 ，这车着实太过独特了 。首先就是它的大灯
，据官方的说法是，这款智能灯组能针对用户的不同的驾驶场景 ，提前设计了动态交互图形，包括前方碰撞预警、后车碰撞预警 、路口调头提醒、充电状态显示等
。

其次则是它的6扇门
，平平无奇的车门在它这里成型出了六种不同的花样，而且它们的命名还给人一种“霸气”的既视感。作为华人运通的首款车型 ，高合HiPhi?X吸睛能力还是非常的强的 。估计厂家也没打算让它来走量
，让消费者记住有这么一个品牌，其实它的任务已经完成了
。

写在最后

看完上面的介绍 ，你会发现20万以上国产车
，个个都身怀绝技。向上从来都不是一条容易走的路，越往上阻力越大 。但如果只贪图一时的安逸 ，在这个消费逐步升级的时代下
，不进则退。一场由品质向上引发的价格向上趋势正蔓延至各家车企，随着越来越多高质
、高价的国产车型出现 ，你还会觉得20万买国产不值么？至于上述8款20万以上的冲高之作
，你又认为谁才是今年的“国货之光 ”呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

打工人购车指南第二季 ，之前提到过打工人的购车需求，第一售价10-15个W
，第二经济省油，第三综合素质 ，今天我们聊聊这辆BEIJINGX7
，咱们本着不吹不黑的客观态度，仔细的品鉴一下这辆新北汽。北京汽车 ，简称北汽
，说实话以前的北汽总被骂，假大G、假牧马人等等一度成为车圈的笑话 ，质量问题严重
，新车内饰嘎嘎作响等等，好在价格便宜 ，也就勉勉强强的可以接受
，今年改了标志，印上了BEIJING ，我虽然不是土生土长的北京人，但是小学没毕业就随父母来了
，所以我觉得，既然打上了首都的名字 ，就不要让这一方父老乡亲失望
，好在北汽这次真争气，看到BEIJINGX7后 ，不但没有失望
，反而还有惊喜 。咱们先聊外观，BEIJINGX7的外观设计我不做过多的评价 ，这个看每个人的审美
，全系标配的LED大灯组其实也没什么可说的，现在所有国产车只要还想活下去的都配备了 ，值得说的是他的流水大灯有迎宾功能
，解锁之后会有一连串的“灯光秀
”来迎接你，这点让我想起了北京车展上的高合 ，那辆车70多万，这个顶配不到15
。售价在10.49到14.69之间
，大部分4S店优惠1万左右，除了最低配的是6挡手动 ，其余的四个配置都是7挡双离合
，显然手动车型在这里只是一个捧哏的角色，相差一万块钱 ，还是自动的更实际。外观上可以见到很多目前风靡国产的元素：悬浮型车顶
，溜背式造型，隐藏式门把手 ，酷炫的大尺寸轮毂
，说实在的，这些东西放到现在 ，已经没有什么明显的产品竞争力了
，大家都有，你就必须得有 。纯侧面看 ，很有未来的气息（一语双关，自行体会）值得一说的是他的后屁股
，虽然是溜背的造型，但是后排空间并没有被阉割 ，这取决于X7对C柱至车尾的独特设计
，搭配悬浮式车顶和镀铬饰条的组合，只是在视觉效果上变得溜背了 ，尺寸上还是正经SUV的尺寸
，很贴心，这才是好设计
。这辆车真正的精华 ，在内饰
，坐进来的一刹那，真的是一震的惊喜。怎么形容X7的内饰 ，豪华 、精致
、科技、高端 、大气
、上档次等等等等
，而且让人欣慰的是，虽然能看到各种熟悉的元素 ，比如奔驰的大连屏，路虎的扶手箱
，奥迪的档把子，但是组合起来确是这么的和谐 ，这也是好的设计
，所谓国产车的逆向研发思维，拿过来消化一下也可以为我所用 。这里没有黑X7的意思 ，凭做工
，绝对在15万国产车里站得住脚，甚至是鹤立鸡群 ，方向盘给个特写
，钢琴烤漆背光按键给满分
。中控台说真的，我一点毛病都挑不出来 ，不管是做工还是用料
，包括触摸屏的灵敏度和分辨率，一点都不像这个价位的车 ，要是北汽早这样造车，前几年也不至于被骂的这么惨
，好在是群众的键盘没有白敲，这样的X7 ，我真的没有理由拒绝。唯一让我不满的地方
，是驾驶舱周围没有一个合理的储物槽可以放手机，只有扶手箱下面这个带无线充电的隔断 ，开车的时候拿手机非常不方便
，后来才明白，这是X7告诉驾驶员 ，导航音乐接打电话的功能方向盘就可以操作
，为了你的安全，开车不要玩手机 。感动之余 ，热泪盈眶
。X7的AI界面做的实在是太棒了
，我挑不出半点毛病，智能机器人还可以有情感的跟你聊天互动 ，虽然比不上真人那么真实，但是可以看到我们国产车在认真的研究人工智能。氛围灯调节很全面
，而且这个氛围灯白天不明显，晚上超酷炫 ，胜过了BBA
，对，胜过了BBA的氛围灯 。倒车影像非常值得表扬 ，这个清晰度一点不像一辆15万的国产车
，而且支持多角度切换，3D的汽车效果也是很逼真。扶手箱上面的第三块屏 ，我试驾的这台是顶配车型
，座椅加热座椅通风以及方向盘加热、自动泊车 、车道辅助
、空调模式、和360全景影像等等功能都可以用这块屏来调节，简！直！不！要！太！给！力！空间不用担心 ，这辆车的轴距比汉兰达都长
，宽度也不小
。第二排座椅有两种放倒姿势，第一个是这种 ，方便放一些棱角突出的东西，不会咯到后排座椅。第二种方式就是这样放倒
，地面很平整，空间超级大 ，没有第三排座椅
，因为对大部分SUV来说，拥挤狭小的第三排实用性太低 。驾驶起来最让我意外的一点是起步超级平顺且安静 ，甚至让我有开电动车的错觉
，虽然是DCT的双离合变速箱，但是起步的平顺性真的很出乎意外 ，加速也刹车表现也不错
，中规中矩吧
。这套车机系统真的是无敌了，尤其是这个液晶仪表盘 ，国产的大部分车虽然都是液晶仪表盘
，但真的只是个仪表盘而已，什么功能都没有 ，但是这家伙可是玩真格的，不但可以选择不同的仪表盘风格
，自定义显示数据的类别，显示实时车道的限速信息以及前后车辆的虚拟位置 ，甚至可以像保时捷奥迪那样
，直接把导航投进来，得到一块巨大的地图信息 ，非常的实用和国际化。结束之后中控屏会总结这次的行驶数据
，虽然不是什么新功能，但是AI设计和高清的分辨率 ，看着是真舒心
，且实用 。平均下来10个油左右，对于一台1.5T的发动机来说 ，不好不坏
，中规中矩
。总结一下，这辆车真的是颠覆了我对北汽的认知 ，算是北汽改头换面重新做人的第一辆良心SUV，咱们凭良心说
，15万块钱，买个X7真的是没毛病。BMFA平台的第一辆车 ，国产代号为A156T1H的1.5T涡轮增压发动机
，最大功率188P，最大扭矩是275牛米 ，7速双离合变速箱
，参数非常可观，目前给我的驾驶体验很不错 ，至于未来的表现如何
，拭目以待吧 。

关于“奥迪档把的国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！