国产车有超过一百万

网上有关“国产车有超过一百万”话题很是火热 ，小编也是针对国产车有超过一百万寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

随着人们的物质条件越来越好 ，如今路上的豪车越来越常见了
。相信很多人看到“BBA ”的标志都知道是豪车
，并且像玛莎拉蒂、保时捷等更为小众的豪华品牌也都很熟悉。但其实除了这些我们所熟知的豪华品牌的豪车外，还有一些车的售价同样超百万 ，但它们却没有所谓的豪车标志
，外观看上去也很低调沉稳，下面我们一块了解一下这几款隐形豪车！

第一款大众途锐！

虽然途锐仍旧挂着一个大众标 ，但这款车骨子里却流淌着豪车的血脉 。它的市场指导价为58.68-83.68万，产自大众最顶尖的MLB?EVO平台
，而产自这个平台下的还有奥迪Q7 、兰博基尼Urus及宾利添越这些百万级豪车，可见途锐这款车的实力不容小觑
。

作为大众旗下最顶级的车型 ，途锐在各方面也都有着豪车的表现。动力方面搭载一套3.0T+8AT的组合
，最大扭矩为450NM，5.9S就可破百 。全系标配软硬高低可调的空气悬挂以及托森式的全时四驱 ，越野能力同样十分强出众
。配置上也是应有尽有
，像夜视系统这样高科技的配置它绝对没落下。可惜的是一个标志毁所有，明明是百万级豪车 ，却总被很多人当成30几万的途昂！

第二款北京BJ90！

如果要在国产量产车车中找出一款售价超百万的车
，那BJ90算是一款，市场指导价为98.8-128.8万 ，售价直逼奔驰的GLS 。它为何敢卖如此贵呢？其实这款车就是一台换壳奔驰
，它是出自上一代的奔驰GL平台，发动总成也是奔驰原装进口 ，除了车身及标志外，它都算是台货真价实的奔驰造
，只不过是上一代的GLS。

作为国产量产车中唯一一款过百万的SUV，BJ90的硬核实力很强
。高配4.0T的双涡轮增压发动机 ，最大扭矩为620NM
，匹配一台9AT变速箱，推动这个2.5吨的庞然大物零百加速仅为6.5S ，性能极为强悍。它同样采用了多级可调的空气悬挂
，并且四驱为中置式的全时四驱 。整体来看，这款车在奔驰的装备加持下也很有实力 ，但不了解的人只知道这是一台国产车
，想必买这车的人一定很低调！

第三款日产GT-R！

日产GT-R素有“战神
”的称号，但这款车更多的是喜欢车的人才知道 ，而对于一些对车没有太多关注的人来说
，它们仅仅看到了其“NISSAN”标志
。并且这款车如果不进行改装，它的外观设计并不张扬 ，再加上这样一个车标，很多人认为就是一款外观“唬人 ”的样子车。

实际上这款车绝对配得起“战神
”这个称号 。市场指导价为162-172万
，搭载了一台3.8T的双涡轮发动机，最大可爆发555马力
。配合一台6速双离合变速箱 ，零百加速为2.7S
，并且支持弹射起步。如果想花钱少买一辆性能级的跑车，那GT-R真的很好 ，不过因为价格原因
，这款车的内饰质感相比911等车型差太多了 。

第四款丰田考斯特！

丰田考斯特实际上就是海外的柯斯达，是一款正经的中巴车 ，因为质量稳定舒适
，被很多人国家当做商务接待车，虽然这款车的售价并不高 ，但车辆本身并没有什么舒适性配置
，所以后期的定制改装是十分昂贵的，所以导致这款车实际的落地价会去到100-200万
。

内部的设施十分豪华 ，头等舱座椅
、液晶电视、实木地板 、办公桌
、氛围灯等一应俱全。虽然这款车从外观上看起来十分不起眼，但里面绝对是别有洞天 。因为当时卖得十分火爆
，还有很多的国产车企出了很多考斯特的高仿车型，很多企业买回来后抠标换上丰田标 ，以此来充当商务接待车
。

以上就是四款隐形豪车
，明明是百万级豪车，却都有一副“大众脸”。当然这几款车在现实中见到的几率很低 ，毕竟国人还是爱面子的
，花一百多万怎么能买一辆没人认识的车呢？但也有的人就会十分低调，它们就喜欢这样的生活方式 ，所以在我们嘲笑别人看低别人的时候要睁大眼睛
，它是不是开着一辆这样的车呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

吉利汽车：

11月 ，吉利汽车集团销售150517辆
，环比增长约7%、同比增长约5%。1-11月，吉利汽车集团累计销售1166015辆 ，已完成132万辆年度销量目标的88%
。

其中，领克汽车11月销售22798辆
，1-11月累计销售150603辆。吉利新能源11月总销量为6829辆 。

长安汽车：

11月，长安系中国品牌汽车销售166458辆 ，同比增长23.5%；乘用车销量113885辆
，同比增长36.4%
。1-11月，长安系中国品牌汽车累计销售1362127辆。

具体到车型上 ，?11月
，?长安UNI-T销售10061辆，长安CS75销售32759辆 ，长安逸动销售21148辆
，长安CS55销售14295辆，长安锐程CC销售3441辆 ，长安CS35销售10578辆
，长安欧尚X5销售13708辆，长安凯程销售12408辆 。

奇瑞汽车：

11月份 ，奇瑞集团销售101900辆，环比增长15.9%
，同比增长36.4%
。其中，奇瑞汽车销量64574辆 ，环比增长18.3%
，同比增长52%。

具体到车型上，11月 ，瑞虎8销售20677辆
，瑞虎7销售9346辆，瑞虎5x销售10214辆 ，瑞虎3销售7073辆
，艾瑞泽车系销售8803辆 。

长城汽车：

11月，长城汽车销售145240辆 ，同比增长26%
，环比增长7%
。1-11月，长城汽车累计销售961489辆。

具体来看 ，11月，哈弗H6销量破5万辆；哈弗大狗销售8555辆
，环比增长22% 。长城皮卡销售22610辆，市占率近50% ，2020年全球销量突破20万辆
。欧拉品牌销售11592辆
，同比增长415%。

比亚迪：

11月，比亚迪销售52806辆 ，同比增长29.6% 。其中
，新能源车型销售25553辆，同比增长139.4%；燃油车销售27253辆 ，同比有所下滑。

具体到车型上
，11月，比亚迪汉销售10105辆 ，唐家族销售3972辆
，宋家族销售24647辆，秦家族销售7885辆 ，元家族销售1260辆，e系列销售3258辆
。

上汽通用五菱：

11月
，上汽通用五菱销售194693辆，同比上涨22％。其中 ，五菱品牌销售142421辆
，同比增长42％；新宝骏品牌销售15430辆，同比增长6％；新能源产品销售36070辆 ，环比增长21％ 。1-11月
，上汽通用五菱累计销售突破146万辆
。

具体到车型上，五菱凯捷上市首月销售7049辆；宏光MINIEV实销33094辆 ，环比增长60％；新宝骏RS-3销售6014辆
，同比增长24％。

后记：

11月，主流自主品牌的销量可谓是可圈可点 ，长安 、吉利
、五菱累计销量超百万辆
，奇瑞瑞虎8车系"双车战略"成果再度显现，比亚迪汉也在逐渐成为一股能够抗衡特斯拉Model?3的力量 。

但是 ，在抢眼的销量数据报表中，我们也看到了多数自主品牌车企依然是依靠旗下SUV车型
，才支撑起如此大的销量，家轿细分市场依然是彼此的"短板"
。

并且 ，在新能源赛道中
，除了比亚迪取得的成绩显著，五菱凭靠宏光MINI?EV这款小车获得市场较高关注度之外 ，其他自主品牌新能源车型虽然销量同比有所增长
，但是销量绝对值并不高。

另外，自主品牌整体的销售构成 ，仍然以价格较低的车型为主
，这也需要中国车企加快向高端化转型的速度 。尤其是现阶段，随着人口红利下降 ，首购车比例减少
，合资品牌继续下探市场，未来对于自主品牌的压力依然很大
。

当然 ，我们也看到了吉利星瑞可以实现整车FOTA升级，长城继柠檬平台后发布了新一代动力总成
，长安和华为、宁德时代将联手造车，奇瑞海外出口量稳定上升 ，比亚迪电池和芯片业务也在持续推进。这些
，都将成为自主品牌博弈未来市场的优势 。

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