迈腾便宜的国产车

网上有关“迈腾便宜的国产车 ”话题很是火热，小编也是针对迈腾便宜的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

迈腾看起来挺有商务范的 。

从把迈腾开回家开始，已经三个多月时间了 ，从开始的新奇，已经变成了习惯
，现在我对迈腾也有了一个新的认识，总的来说 ，迈腾的确还算不错的
，优点挺多，缺点也不少 ，今天就和大家分享下
。

轮毂造型不错
，有点像花瓣。

首先，我觉得迈腾开起来的感觉的确是很优秀的 ，动力强劲
，底盘扎实，开起来大车感不明显 ，之前我开过朋友的某国产中型车（首先我没有看不起国产车
，）但的确开起来很不舒服，整个车开起来感觉很松散 ，所以之前我对中型车并不好看，但开了迈腾之后
，我对中型车又有了新的看法，不是所有中型车都开起来笨重 ，松散 。?迈腾的内饰我觉得也是挺好的
，很有商务范，桃木的装饰条看起来很舒服 ，很显档次
，内饰的整体用料也是挺厚道的，对得起它的价格 ，座椅包裹性和舒适性不错
，坐上去感觉很舒服，很安全。?空间同样也是迈腾的优势 ，不管是头部空间还是腿部空间
，我觉得迈腾在这个级别都算是中等偏上的水平，真心宽敞 ，以前我总是不理解为什么那么多人非要买大车，现在自己拥有了迈腾才知道
，大车带来的乘坐感觉的确是小车不能比较的
。

有点辉腾的感觉，哈哈。

其实也不叫什么缺点 ，只是和同级别车型相比
，迈腾的确有很多弱项，比如它的配置 ，真心不厚道啊
，我的这款车型原车报价都接近25万了，没有360全景摄像 ，没有主动刹车
，巡航都还只是定速的，和现在的丰田车相比 ，真的没什么优势了
，后来我翻了翻最新款的配置表，发现只有380的车型才有主动刹车 ，自适应巡航这些，330顶配车型都还没有
，的确不算厚道 。?还有迈腾的隔音水平比较一般，发动机噪音偏大 ，速度超过120
，感觉车内还是有点吵，隔音水平的确没有很多中型车出色
。?除了这些 ，迈腾还有一些小缺点
，但影响驾驶感受的大缺点的确没有，总的来说 ，我觉得还是挺满意的。

始终觉得中型车还是黑色好看 。

尾部造型简单大方
，看起来很舒服
。

真皮方向盘的手感很不错。

电动座椅这个级别车型，必须有才行哦 。

座椅庭宽大 ，坐上去很舒服
。

这样的迈腾
，我还是挺喜欢的。

2020款迈腾330领先提车作业，多图详细作业

众多网友问道：当预算30万元时 ，一个是豪华品牌奥迪A4L，一个是实干家大众迈腾
，这两台车都很喜欢 。但是不知道该怎么选，考虑到实用性 ，但面子肯定也是重点考虑的因素之一
。当你考虑的因素多了
，纠结症自然也就发作了，那么如果奥迪A4L和迈腾同时摆在你面前的时候你会选择谁呢？

在外观上两个都是家族化设计 ，全新迈腾首次引入了观感和照明效果都同样出色的LED大灯
，这是目前非常流行的配置，同时外观线条也更加流畅 ，使得整车更加大气、优雅。作为换代车型
，全新A4L的车身造型整体变化不算大 。采用奥迪最新的家族化设计，车身线条更加的笔直硬朗。多处优化的空气力学设计 ，既兼顾美观
，又不失实际作用
。科技感是全新A4L设计上的最大亮点之一。特别是全 LED的矩阵式头灯，实现多种照明方式 ，64项调节功能 。照明效果和美观度都是同级别领先，确实不负“灯厂
”的名号
。

内饰整体对比上
，2台车都有明显的家族特色，奥迪立屏标志性的设计 ，整体的配色和材质更年轻；迈腾的家族内饰不用多说
，配色和材质选择略显老气。我要说全新A4L的内饰是我的菜，为什么？因为在我的价值观里 ，内饰的设计不应该只是追求奢华而不接地气
，更重要的是无论让开车的人亦或者是坐车的人都能感觉到自然 、舒适 。

全新迈腾共提供三款动力，2.0T发动机以外 ，还有一款1.8T和1.4T的动力
。这与老款迈腾保持了一致
，动力系统的选择性丰富，完全可以满足不同价位下消费者们的需要。

全新奥迪A4L搭载了第三代EA888型号发动机 ，包括1.4TFSI和2.0TFSI
，2.0TFSI分为高功率和低功率两种 。同样应用了进气歧管和缸内直喷的双喷射技术
。

2.0T车型对比：奥迪A4L最大功率140kw，最大扭矩320Nm；迈腾最大功率162kw ，最大扭矩350Nm

这场看似不公平的对决，但看到最后我更加喜欢迈腾了
，可能因为小编是个实用主义者。迈腾在配置上全面领先于奥迪A4L，在豪华感和运动感上也没有比奥迪A4L差多少 ，最为关键的是迈腾的价格比奥迪A4L还要低4万元左右 。面子重要还是经济实惠重要就看你自己的选择了
。

先来聊聊买车的想法。第一辆车是江淮瑞风S2
，16年1月入手，到19年5月出手卖了 。开了4万公里 ，说实话当时也没有想着卖
，奈何国产车不给力，把我扔路上好几次 ，其中一次还是叫拖车给拖到4S修的。车辆无故路上失速
，加油不走，在网上查了说是第一批车设计问题 ，4S说是需要换线路总成
，得3-4千左右
。当时想着因为是车辆设计问题就想让免费换，结果没成 ，心一狠就彻底拜拜吧，别哪天再把我扔路上。

最严重一次直接拖车拖走

车出手后就一直在看车
，经过第一辆车三年使用，给自己定的第二辆车目标就是：一是动力要加码 ，第一辆1.4升太肉 。二就是噪音控制要好
，说实话S2高速120感觉开多大音乐都不管用，发动机噪音太大
。开始基本看的都是SUV ，10月份相中了荣威RX5?MAX
，一直等到年底上市。上市后参数比较了下，感觉车企不太给力 ，想要的参数只有高配车型才有
，而且高配车型感觉价格与实际不符 。无奈就想再等等，看有没有什么优惠
。后来无意中就看到了帕萨特 ，基本当时天天刷手机就是帕萨特
，包括当时心意的车型都想好了。后来也是朋友提醒说是可以看看迈腾，毕竟帕萨特太商务了 ，好像还不适合我这个80后 。看迈腾就比较简单了，基本属于一眼相中
，重点赶上20款新迈腾上市
。然后就是开始比较配置
、参数。第一辆车当时是1.4升的，受够了那种踩油门不走 ，所以看迈腾时就毫不犹豫直接330（380太贵
，买不起） 。

再后来就是计划买车了，正好赶上疫情一开始也不敢去4S店看车 ，就在快手、抖音上关注一些4S主播说车
。老家是邯郸的
，原来是计划在邯郸买的，奈何老家4S店不给力 ，联系了两家
，一家打电话沟通感觉爱理不理的，而且报价也比较离谱（与自家短视频上说的报价差异大）。另一家就更懒了 ，直播留言 、发私信就是不回我电话
，每次直播提醒留言后说下播立马回，等到现在也没有收到这家的电话 。所以老家4S直接PASS。本人长期在北京工作 ，好多人也说北京4S比老家便宜，后来就联系了几家约上朋友店里看车了
。

其实我觉的4S店买车真是一个博弈的过程
，共看了5家店，第一家裸车优惠2.3 ，第二家1.8
，第三家2.5，第四家2.5 ，第五家2.7。剩下出库费都一样
，计划走分期，这几家分期手续费不一样（相差比较大） 。精品是每家都有的 ，必须加
。?再说说订车过程
，一开始头两家是直接PASS掉的，重点关注的是第五家 ，第五家订车的时候是自己去的（这个严重影响了我的决定
，建议买车一定带一个可以跟自己商量的人）。当时第5家打电话聊的时候说是优惠2.8万，精品可以不选 ，完了就直接去店了，结果到店不一样
，说是优惠2.7，精品必须选 ，重点有一个比较坑的是在交定金之前我一直在问有没有其它费用时
，一再跟我强调没有，结果交完定金做分期时说车辆需要抵押 ，有抵押费 。当时第一感觉不爽
，谁知道抵押以后解压时收不收费
。但是已经交完定金没撤了（当时不知道可以退）。订车的当天晚上第四家就打来电话了，直接优惠30000多 ，而且到店还可以更优惠
，然后就果断细谈，最终裸车是优惠32000左右 。其它手续、精品都打打折扣
。最后算下落地竟然比之前定的便宜7000左右 ，感觉真是被之前的店给忽悠了。?后面不想折腾
，直接跟这家4S确定，第二天提车 。这后面还发生了更神奇的 ，之前看的第三家店电话反馈说裸车可以优惠3.6万，我靠
，真是狠，但是这家店没有给我报落地价 ，所以我估计最后落地价应该跟我定的差不了多少
。所以在这里提示大家多看几家店
，等他们给你打电话，千万不要一开始亮自己底牌。剩下就是第二天提车了 ，下午跟朋友去的
，验车
、分期、商报 、洗车
、临牌、交接直接自己开回家 。

说下这几天感受吧，330领先动力足够 ，真的属于加油就走那种
，原来自己开车就比较狠，但因为新车没有敢使劲造呢。之前论坛有反馈胎噪问题 ，个人感觉还可以接受
，不过真跟路面有关系，好的路段一点声音没有 ，同事也做过我车，反馈说隔音做的太好了
。油耗就拿实际数据说吧
，新车提出来表显里程23，加了200元34升友 ，到最后亮红灯提示还可以跑20公里时加的油
，表显里程584，大家自己算吧。空间更不用说了 ，大的没法说
，尤其后备箱 。手机互联没有carplay感觉不爽，百度life和原产的都不好使
。

大脸

左侧45度

右侧45度

右后

大众标下带字母 ，有点唬人
，前两天停车场缴费，人家说这车不让停 ，说是大众标下带字母太贵赔不起[汗][汗][汗]

左后45度

大鹏展翅

底盘护板都是车带的。

有点乱
，别介意

有点乱，别介意

有点乱 ，别介意

全景天窗

从后面看前排

还是喜欢这个大屁股

来个腰线看看

目前疫情期间不让出京，没法回去办理牌照
，暂时申请的临牌使用 。

关于“迈腾便宜的国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！