适合旅游的suv国产车

网上有关“适合旅游的suv国产车 ”话题很是火热 ，小编也是针对适合旅游的suv国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

您好 这个主要看您的购车预算 ，十多万可以买北汽BJ40
，长城哈弗H5 ，二十几万可以买途达 ，H9等硬派越野
，30万级别以上选择帕杰罗V97，四十万级别以上普拉多 ，大途乐，六十万以上兰德酷路泽
，百万级别雷克萨斯570，西藏地区环境恶劣 ，底线复杂
，高原地区涡轮增压车型明显不如自然吸气发动机工作效率高，在崎岖坎坷道路上涡轮增压发动机的动力会不好把控 ，不如自然吸气来的平稳
，如果预算够高，建议买普拉多 途乐 酷路泽这一系列硬派越野车 ，稳定可靠
，舒适性好，在西藏几十万公里的这些车型不计其数 ，被誉为牛头之称
，谢谢，希望我的回答让您满意

西藏一直是让很多车迷比较心动的地方 ，它的路途遥远但周围以及目的地的风景是吸引很多人的地方，同时这一路上路途遥远而且再加上道路颠簸
，所以想要自驾游去的朋友对车子的考验非常的大，这就需要大家拥有一辆质量较高而且空间较大的车子 ，那我看到这种情况就总结了几款去西藏最多的车子
，如果想要自驾游去西藏的话，可以从以下这几款车中自行挑选 。

首先第1个肯定是毋庸置疑的普拉多 ，这款车号称是没有带你去不了的地方
，高大的车身为它带来了较宽阔的车内空间，大家在去 旅游 的同时也可以在车内备用很多的东西 ，并且这一款是真皮耐造哪怕是道路再崎岖也能够带你到达目的地
。自驾游去西藏开什么车？老司机：5款必选车
，没有去不了的地方！所以作为一款越野型的SUV，这款车肯定是大家的必选之一。

第2款大切诺基 。这份旗JEEP的知名度最高的一款 旅游 车 ，我们可以看到它的外观方面打造的是没有想象中的那么好看
，但是它的造型却是一款典型的 旅游 车，除了能够越野之外它的自驾游或者可以带的东西也是挺多的 ，同时配备了3.0v6的发动机，什么的坡度是它上不去的呢？

第3款路虎揽胜
，被号称为国内土豪的最爱，不过不得不说用这一款车去了西藏自驾游的话有点过于奢侈 ，毕竟是一款为数不多的豪车
，不得不说价格的昂贵给它带来了超强的动力，而且大家在享受它带来动力的同时 ，也能够享受价格带来的奢侈感
，开这样的一辆车机能够体验到舒适性也能够带来尊贵感
。

第4款哈弗h9，这是我们国内为数不多的拥有超强动力 ，而且适合超远距离自驾游的一款SUV。西藏线出现“最多
”的5款车
，霸道上榜毋庸置疑，第5个有点意外！如果说大家既喜欢自驾游又想支持国产这款车肯定是必备的 ，据了解
，这款车在我们国内的售价是不到20万的价格，最顶配的价格也不过在30万左右 ，能够在这个领域内买到的一个超动力的越野型SUV，估计只有我们的国产车了 。

第5款五菱宏光
，大家先别笑，西藏见到最多的一款车就是它 ，首先来说一下它的优点
，价格低，一共不到4万的价格就能够买到这么实惠的一辆车 ，而且它的车内空间没有任何一辆车可以比得上！同时它的底盘较高所以适合多地形开车
，当然，这么低的价格带来的是它的动力肯定也有着不足
。那不知道在这5款车中大家会选择哪一款呢？

本人吉利帝豪GS ，滇藏线过来的
，路面已经硬化了的，不是你想象的那样 ，一定要suv才能进藏。如果你不去无人区那些地方浪
，轿车也可以的 。

所有SUV都适合去西藏。有两次进藏经历
。在西藏陆巡和普拉多见的最多。

没钱什么车都可以，徒步都可以 ，经济好的情况下，中东版霸道4.0的双备胎双油箱
，长途利器，经济更好的情况下中东版5.7酷路泽 ，双备胎双油箱
，两款车都带差速锁，都是非承载式车身 ，中央差速器结构是托森式差速器
，性能好，途乐也不错 ，但中央差速器结构是多片离合器
，遇见极限天气脱困能力比较差，片子容易过热 ，牧马人玩的是极限攀岩挑战
，剩下的比较贵的越野车都是玩的面子，三菱的帕杰罗也很牛逼 ，中央差速器结构更牛逼，但变速箱老旧
，油箱容积小，

当然宏光拉 ，顺路还能拉客赚点油费
，车子清爬坡效率更高，路边废弃也不心疼 ，

就不能说suv直接说越野哈哈 看你是自己有多辆车呢还是准备要买一个越野 如果要买的话 还是觉得霸道 兰德酷路泽 好点 毕竟大 越野性能也很厉害 如果自己一个人的话说实话奥迪Q5就可以了 也是四驱的动力方面操控舒适都是可以的

最好是选择五到十月进藏 。一般的车都可走
。绝大多数的路是很平坦的。有时会遇到塌方的路面 。开慢点都能过的
。

二十万左右的预算
，建议你哈弗H9三把锁加蠕动这个就是同价位最强越野车。初去西藏路况不熟，三把锁是硬道理 。如果三十万的预算 ，建议三菱帕杰罗
，同样是越野车的典范，带两把锁
。

如果是四十万的那你就考虑途乐！也是带三把锁。2700普拉多不建议 ，一动力不足
，二没有锁，发生馅车很难出来！

西藏自驾游 ，现在路口基本不错，对 汽车 没有刻意要求 。去年我旅行车进出西藏一点无压力
，出来时走的还是317川藏北线
。在318川藏南线上还看到很多QQ等微型车，所以 ，路况暂时不用考虑
，首要考虑的还是 汽车 性能。一辆 汽车 上万个零部件组成，出各种状况是在所难免的 ，在经济允许下要尽量买技术实力雄厚的品牌
，比如：大众 、福特
、丰田、三菱 、尼桑等，只要用上面这些关键词+SUV百度一下就会有答案 ，根据你自身的条件进行筛选 。国产车这几年发展也快
，但是发动机变速箱等核心技术跟国外的还是有很大的差距，虽然购买时廉价 ，但是后续的开支加上去并不比合资进口车划算
，比如发动机技术缺陷带来的高油耗低动力，车身防锈工艺差和底盘质量带来的后续维修费用以及使用寿命短 ，身价贬值快等等，这些都是一个二十几年老驾驶员给你的建议和意见。

过去几年间
，国产汽车取得了突飞猛进的进展，无论是销量还是口碑都在快速提升
。在近日的广州车展上 ，人们也看到了更多国产车型的精彩表现。值得一提的是
，过去的国产汽车是靠低价取胜，只能满足普通用户的代步需求 ，20万元以上的中高端市场
，国产车型很难分得一杯羹 。但经过最近几年的技术进步和经验积累，国产品牌已经在20万元级别车型领域取得了不小的突破 ，并出现了很多精品车型
。

以中型SUV市场为例
，中国消费者普遍喜欢SUV车型，国产大多数车企也把SUV当作了重点发展方向。但在中型SUV领域 ，国产车的发言权一直都毕竟弱
，但最近几年间国产品牌在中型SUV领域强势崛起，已经具备与同级别合资车型一较高下的实力 ，比亚迪唐DM
、红旗HS5、WEY摩卡 、坦克300等车型都是其中的代表性车型 。

比亚迪唐DM-i：18.98-21.68万元

在燃油车时代，比亚迪总是给人一种较为低端的品牌印象
，很少能打入20万元以上的价格区间
。但新能源领域的比亚迪却开始向20万元以上的高端车型大举进攻，唐DM-i便是它在新能源领域的代表性车型。这款车的车身长度达到了4870mm ，采用比亚迪家族化的“龙脸”设计语言
，大尺寸的中网和锋利的大灯看上去时尚
、大气，颜值方面完全不输给同级别的合资车型 。

内饰方面 ，唐DM-i同样采用家族化的设计语言
，整体布局与比亚迪汉DM非常接近，都有着比较强的档次感
。整个内饰最引人注目的地方在于可以180度旋转的12.8英寸中控屏 ，支持卫星导航、车载电话 、语音识别、车联网
、OTA升级等各种常用功能。

动力方面
，唐DM-i是一款插电混动车型，搭载1.5T涡轮增压发动机 ，最大功率为102kW
，最大扭矩为231N·m，同时还搭载了最大扭矩为325N·m的前置电机 ，纯电续航里程最大可达112km，能够满足用户各种用车需求 。

红旗HS5：18.38-21.38万元

红旗是业内公认的国产唯一豪华品牌
，主力车型HS5自问世以来一直都有着很强的市场竞争力
。这款车采用了家族化的“高山飞瀑、中流砥柱 ”设计语言，直瀑式的中网看上去充满了力量感 ，扁平化的红旗LOGO也是国产车中少见的具有极高辨识度的设计之一。它的车身长度达到了4760mm
，能够为用户提供不错的乘坐空间 。

内饰方面，新车采用了家族化的设计语言 ，12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控大屏进行了连体式设计
，支持语音控制 、车联网
、OTA升级等各种常用功能。值得一提的是，除最低配车型之外 ，红旗HS5全系车型均采用了皮质与Alcantara混搭材质的座椅
，前排座椅还拥有4向腰部支撑、电动调节 、加热
、通风等功能，带来更高的舒适度
。

动力方面 ，红旗HS5全系搭载2.0T涡轮增压发动机
，匹配6AT变速箱，最大功率为165kW ，最大扭矩为340N·m，达到了同价位车型的一流水平。除此之外
，它的部分高配车型还加入了适时四驱系统，带来更优质的操控体验 。

WEY摩卡：18.78-22.38万元

WEY品牌与吉利旗下的领克品牌一样 ，都是国产品牌冲击高端市场的代表
，而摩卡则是WEY品牌的主力车型
。这款车定位于中型SUV，车身长度达到了4875mm ，空间方面有一定优势。外观方面
，摩卡采用了全新的家族化设计语言，大尺寸的中网看上去充满了力量感 ，内部则通过雨滴状的结构进行填充
，大灯造型则接近平行四边形，整体看上去有着很强的档次感 。

内饰方面 ，摩卡最吸引人的地方在于它全系车型均搭载9.2英寸全液晶仪表盘、9英寸液晶空调控制面板和14.6英寸悬浮式中控屏三块儿大屏
，拥有极强的科技感
。与此同时，超越同级的配置也是它的一大特色 ，竞争对手不怎么采用的面部识别 、自动泊车
、HUD抬头数字显示、主动降噪 、车内行车记录仪等高端配置在这款车上均为全系标配。

动力方面，摩卡全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机
，匹配48V轻混系统和9DCT变速箱，最大功率为157kW ，最大扭矩为328N·m
，动力性能十分强劲，同时由于48V轻混系统的加入 ，还具备了更快的动力响应速度和更低的油耗 。

坦克300：19.58-30.80万元

坦克300是2021年以来热度最高的国产SUV之一
，这款车定位于中型硬派越野车，普通版车型车身长度为4760mm ，坦克游侠
、风林铁骑、赛博坦克等定制版车型则稍有不同
。它采用了越野车最经典的“方盒子
”造型
，整个车身棱角分明，看上去威武 、大气 ，非常合适喜欢越野活动的用户。

内饰方面
，坦克300搭载了12.3英寸中控屏，支持车载电话、语音识别
、车联网、OTA升级等各种常用功能 ，整体布局则以大气 、简洁为主，同时还有着比较强的档次感 。值得一提的是
，这款车还采用了与奔驰类似的圆形出风口，虽然原创度不高 ，但从它火爆的销量可以看出
，大部分消费者对此并不在意
。

动力方面，坦克300全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机 ，匹配8AT变速箱
，最大功率为167kW，最大扭矩为387N·m。值得一提的是 ，这款车只需要加92号汽油即可
，用车成本比较低 。而作为一款硬派越野车，这款车采用了非承载式车身 ，全系车型均配备了四驱系统。

小结：从性能上看
，这几款国产中型SUV已经超越了同价位的合资车型，同时它们还覆盖了硬派SUV
、新能源车型这样的细分领域 ，销量也持续攀升
。经过不断的升级与改进，国产品牌汽车将在中高端市场上创下更好的成绩
，为用户带来更优质的用车体验。

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