雷克萨斯前脸国产车

网上有关“雷克萨斯前脸国产车 ”话题很是火热 ，小编也是针对雷克萨斯前脸国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

美好的事物往往都比较引人注目，而拥有一辆拉风的车子亦是如此 。随着消费主力军的年轻化 ，很多车企将旗下车型的外观设计得更激进、炫酷
，用来满足这一群体。就好比笔者今天要说的这5款车，就有着比较拉风的颜值
。

第一款 ，雷克萨斯RX

车身尺寸：4890*1895*1710mm
，轴距2790mm

在外观设计上?雷克萨斯RX的给人整体感觉就一个词"锋利"，车身多处采用了比较尖锐的线条勾勒 ，如锐利的前大灯
，凌厉的侧身线条，让整车看上去比较犀利。进入车内 ，雷克萨斯RX的内饰相当有设计感
，多重线条勾勒的中控台看上去层次感很丰富，且用料也十分扎实 ，像大面积覆盖的细腻皮质，以及选材精良的瞩目装饰
，都在增强整车豪华感 。至于动力方面，雷克萨斯RX共有两种动力可供选择 ，一是2.0T+6AT的纯油动力（231Ps/350N·m）
，二来就是3.5L?V6+E-CVT的油电混动动力，其最大马力可达262匹 ，峰值扭矩为335牛米
。

点评：雷克萨斯RX的外观设计很犀利
，多处见棱见角，看上去很有战斗气息。内饰的豪华感也有 ，无论是用料还是做工
，都是有着豪华品牌应有的调性 。

第二款，丰田RAV4荣放

车身尺寸：4600*1855*1680mm ，轴距：2690mm

采用全新设计语言的丰田RAV4变得更加年轻 、个性
，凶狠的前大灯仿佛在表示，"惹我你就会后悔"
。不仅如此 ，丰田RAV4车身上，还采用了许多如现代般的切割设计
，看上去凹凸有致，配上凶狠的大灯 ，整体造型比较凶横。内饰方面
，丰田RAV4风格设计比较简洁，但用料比较扎实 ，且做工比较精细
，旋钮阻尼很有质感 。而在动力方面，丰田RAV4配备有汽油版、油电混动版两种动力源 ，其中笔者比较推荐油电混动版车型
，其最大动力参数为（178Ps/221N·m），匹配E-CVT变速箱有着很高的燃油经济性
。据工信部所示 ，丰田RAV4油电混动版车型百公里综合油耗低至4.7升
，换算一下也就是一公里2毛6（以5.6元的92油价计算）。

点评：丰田RAV4的整车造型比较凶横，比较适合性格张扬的人群驾驭 。而要说这款车有何优点？丰田RAV4的品质稳定性很好 ，且混动技术很成熟
。不过，它的隔音效果并不好
，且内饰异味较重。

第三款，领克05

车身尺寸：4592*1879*1628mm ，轴距：2734mm

领克品牌的外观设计既不能说丑
，也不能说靓，也就是俗话说的"见仁见智" ，正方的人就觉得帅出天际
，而反方的人就觉得很"出戏" 。而在笔者看来，它的外观造型比较前卫
、个性 ，分体式大灯配上贯穿式的中网设计
，让其前脸吸睛能力较强。相比之下，笔者还是比较中意它的侧面以及尾灯设计 ，看上去富有科技感、运动感
。至于动力方面
，领克05全系配备2.0T发动机，其最大马力可达254匹 ，峰值扭矩为350牛米，匹配有8AT变速箱。同时
，领克05还搭载有博格华纳第五代智能四驱系统，能够带来更好的驾驶体验 。

点评：领克05的外观设计见仁见智 ，整车最大的优点就是结合了沃尔沃的技术
，让其也符合高端身份的定位
。不过，作为一辆轿跑SUV ，领克05的后排空间并不是那么优秀。

第四款
，长安CS75?PLUS

车身尺寸：4670*1865*1700mm，轴距：2710mm

"蝶翼式前脸"的设计语言为长安CS75?PLUS赢得了不少好评 ，而红色元素的点缀
，为长安CS75?PLUS增添不少运动气息 。同时，熏黑处理的B 、C
、D柱为长安CS75?PLUS营造了一个悬浮式车顶的视觉效果 ，增强时尚感
。并且
，样式别致的尾灯造型同样是长安CS75?PLUS的颜值加分点。整体来看，长安CS75?PLUS的颜值很高 ，这也体现出我们国产车在设计方面的优势 。而要说整车最大的优点在哪？那就得属它的蓝鲸动力系统，长安CS75?PLUS搭载有蓝鲸NE1.5T、蓝鲸2.0T两发动机
，若是仅用于城市通勤，1.5T车型（178Ps/265N·m）就够用了 ，当然要是经常出远门
，笔者还是建议你买动力更充沛的2.0T车型（233Ps/360N·m）
。

点评：长安CS75?PLUS的外观设计不用说，无论是年轻消费者还是中年消费者都能够驾驭。而要说的一点是 ，从长安的蓝鲸动力表现来看
，我们国产汽车在发动机技术方面并不弱于合资汽车 。

第五款，新宝骏RS-3

车身尺寸：4300*1750*1600 ，轴距：2550mm

在外观设计上
，新宝骏RS-3采用了时下比较流行的分体式大灯造型，且大尺寸的熏黑中网让其前脸看上去比较动感
。侧面部分 ，新宝骏RS-3采用了流行元素进行修饰
，如D柱采用熏黑处理，营造悬浮式车顶的既视感 ，黑色下护板增强运动感。而在尾部设计上，新宝骏RS-3同样是采用了分体式造型的尾灯设计
，点亮之后颇有辨识度 。而要说新宝骏RS-3的亮点在哪？这就得说一下它的智能表现，搭载的新宝骏手机车联网不仅在运算能力上要比传统车机快20倍 ，而且内置许多当下热门APP
，可实现在线追剧 、语音收发微信/抢红包
、在线音乐等进行一系列娱乐活动。

点评：新宝骏RS-3的外观设计很有特点，整车造型比较前卫、个性 ，辨识度很高
，具备很强的吸睛能力
。与此同时，新宝骏RS-3配备的1.5T发动机（147Ps/250N·m） ，也能够满足日常通勤所需
，即便是上高速也不会觉得很肉，毕竟它只有1.3吨重。

好了 ，以上内容就是笔者今天要分享给大家的
，不难看出这五款车都是比较拉风的存在 。那么问题来了，若是不看价格 ，你们更喜欢哪一个的设计？或者说蒙上车标，你们会选哪一款？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

在今天的中国汽车市场上，车型已经非常丰富了 ，基本上能够想到的车型都能够买得到。不管是豪华品牌还是一般的品牌
，层次非常分明，但是却还有着这么一类品牌 ，本身的定位就是豪华品牌
，却没什么人认可 。这些车在价格上也与主流豪华品牌一致，但这销量可是和定位一样尴尬
。

1.雷克萨斯UX

UX定位于紧凑级SUV ，官方售价为25.90-38.60万元。

在25-30万这个价位
，能够买到很多的主流中型SUV了，这样一台紧凑型SUV实在是有点对不起这个价格 。虽然雷克萨斯确实是一个豪华品牌 ，而且又是进口身份
，但和同级别的BBA比起来，这个价格也毫无优势
。外观上UX还是不错 ，家族式的纺锤形中网，车身线条也非常凌厉
，但低矮的车身不太像SUV，反而像之前CT车系的继任者。

内饰方面有点对不起年轻的外观 ，虽然没有采用实木或木纹装饰
，但还是有一股油腻感，7英寸的中控触屏也没什么拿得出手的 ，或许真皮方向盘手感不错吧 。不过在做工上
，还是对得起豪华品牌的
。动力方面，UX全系搭载了2.0L发动机配CVT变速箱 ，但在UX260h车型上还增加了一台80千瓦的电动机。

2.英菲尼迪QX30

QX30同样是一台紧凑型SUV
，价格区间为22.78-35.68万元 。

QX30同样是一台进口车的身份，比起矮趴趴的?雷克萨斯UX ，这台车还有一些SUV的感觉
，黑色包围和还算不错的离地间隙，有着一台SUV应有的味道。这台车的前脸显得十分的“薄” ，有一种运动感在
。两侧大灯的目光十分凶狠，但同样也处在25-30万元这个尴尬的定位。

内饰部分
，英菲尼迪QX30采用了大面积的皮质包裹，与雷克萨斯UX有着差不多的味道 ，并且二者都已经很久没有改款
，在配置上显然已经落后 。屏幕尺寸非常的小，并且功能性甚至不及10万的国产车
。动力部分 ，QX30搭载了1.6T或2.0T发动机
，全系匹配7速双离合变速箱，最大功率分别为156马力和211马力 ，最大扭矩分别为250牛·米和350牛·米。

3.讴歌CDX

CDX同样是一台紧凑型SUV
，目前价格为22.98-34.98万元 。

如果说上面二者还有着进口车的身份加持，价格自然是要高一些 ，但这台CDX却是出身于广汽讴歌的彻头彻尾的国产车
，就显得定位更加尴尬了
。外观上CDX采用了讴歌最新一代的设计语言，前脸十分具有冲击感。在A-spec版本车型上 ，则更加激进 。

内饰方面，或许是由于CDX经历了最新改款
，在配置上要超出前两者，8英寸的大屏还是有些现代科技感的
。并且在最新款的CDX上已经取消了传统的换挡杆。动力方面 ，这台车分为1.5T或2.0L混动车型
，分别匹配8速双离合和CVT变速箱 。让人失望的是，讴歌引以为傲的超级四驱系统并没有搭载在CDX上
。

这3款车 ，一定是定位最为尴尬的3款车了
，来自豪华品牌的血统，却并没有人认可 ，因而销量惨淡
，保值率也不堪入目。不过还是有人钟情于这些冷门的车型的，毕竟有钱任性 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

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